Есть вопрос, к Null наверное, на твоем симе стоят рулевые наконечники , от какой машины, какая резьба, габариты самого наконечника?

Обещал фотографии возможно новой рамы к своему симу. Сделано из б/у ШРУСа из все того же многострадального Ланоса. Ось со шлицами, приваренная к нижней части отрезана от этой же гранаты.

В собранном виде:

В разобранном:

Чтобы оценить угол наклона:

Прелесть ШРУСа в том, что можно взять совершенно убитый за даром где-то на СТО. Благодаря осевой нагрузке люфта не будет.

Вышел, в принципе, ожидаемый фейл связанный со сваркой корпуса гранаты. Из-за перегрева ее, видимо, повело и теперь она клинит. Нужно либо переделывать, либо расточить. Склонялся ко второму варианту, но забросил.

электрик, спасибо за ответ. А шестерни внутри таки пластиковые или металлические?

Классная рама получается.
Так я вроде писал шестерня пластик, червяк металл.

электрик писал(а):Есть вопрос, к Null наверное, на твоем симе стоят рулевые наконечники , от какой машины, какая резьба, габариты самого наконечника?

Привет, еле нашел фотку. Наконечники от форд фокус1. Код SS4112, SS4113 вроде левый и правый. Резьба не помню, можно поискать на exist.ru. Подходит стандартная строительная резьбовая шпилька. Лучше к шпильке купить сразу гайку и шайбу. У меня в ветке фотки есть всей конструкции.

null Если не сложно, померь длину наконечника (общую и от центра шарнира до хвостовика), заехал сегодня в автозапчасти, нет у них наконечников от форда, хочу заказать через интернет а размеров не знаю вдруг длинноваты будут.

ок, вечером постараюсь не забыть

Линейка ровно по нижнему краю. Если будет недостаточно - переделаю )

Пришли железки

Вот мотор от Камаз

А это качалка из ШРУС ВАЗ2109 пока без верхней площадки, есть задумка по этому вопросу, пока не варил.

Привет! А разбирать редуктор не пробовал? Там пластик или металл? Ось люфтит или нет?

Разбирал конечно, червяк металл, шестерня пластик. Что интересно червяк с тонким и длинным зубом, и шестерня с глубоким заходом. Люфтов вообще нет. Но что не понравилось. Регулировка червяка на корпусе пластик.

Пока праздники и возможности симом заняться нет, все детали на работе, прикинул схему коммутации

Провел тест с датчиком холла SS495A, магниты неодимовые две штуки от механизма позиционирования линзы cd-rom привода,
В таком положении перекрывает весь диапазон, 180гр. Но уж очень критична конструкция к соосности и расстоянию от датчика до магнитов. Попробовал поднести еще один,неодимовый, магнит на 3 -5 см от конструкции - датчик на него реагирует, теперь не понятно будет ли наводка от моторов на датчик. Было желание сделать на задней крышке редуктора отверстие и магниты установит прямо в центр шестерни а с наружи на крышку закрепить датчик холла. Сверлить крышку ради эксперимента жалко.
Может кто делал подскажите.

электрик писал(а):Может кто делал подскажите.

Вроде null делал обратную связь на таких датчиках...

электрик
Пробовал на таких магнитах, очень советую не заморачиваться с этим вариантом. Необходимо просто с космической точностью выставить датчик и магнит. Я много времени потратил - так и не удалось.
Посмотри на магниты из хдд. У меня фотки есть в ветке про мой сим. Может идеи какие появятся.

Да да да читал но бегло, вот что значит верхушки сшибать, пока дело не дошло до самостоятельных эксперементов не доконца вкуривал как все должно быть.
null Датчик расположен торцом к магниту "подкове" от хдд?(лапки к верху шляпка к магниту )
Я так понимаю датчики от корпуса мотора далеко стоят? Наводок они не чувствуют?
зы
Есть гдето на полке такие магниты, сегодня оттестирую.