При глюке контроллера, просто обрыве кабеля обратной связи или кабеля управления частотником, последний в первом случае будет вращать двигатель на максимальных оборотах со всеми вытекающими, а во втором - просто остановит двигатель.
Это понятно. Но как быть с "частотниками"? у них управление однополярное, как я понял
(Добавление)
Хотя вопрос не корректный. Нужно обеспечить все способы управления, а не противопоставлять их