SimAl писал(а):

mds3d писал(а):- а что если пойти другим путем ? ну например взять обыкновенную дрель, в дрели уже есть и редуктор и готовая головка для крепления оси любого диаметра, и самое главное там стоит регулятор оборотов двигателя (!) как вам идея ?

Хе-хе. Как это ни странно, я пробовал заюзать и дрель. Сначала болгарку, там лишнего механического барахла менше. Но редуктор в болгарке оказался несовместим с реверсом. Тогда я перешел на дрель. Схема регулировки оборотов для дрели можно найти в Интеренете, она простая - там симистор и еще пару деталей. Но проблема с реверсом - ротор включен последовательно со статором и, в моем понимании, нужно ставить еще 4 симистора для реверса (и еще непонятно, выключатся ли они вовремя, поскольку ток в них может поддерживать самоиндукция обмоток), либо одно реле. Кроме того, как минимум для одного симистора нужен датчик перехода через 0.
Поэтому я пошел другим путем. В дрели универсальный двигатель, он может работать как на переменном, так и на постоянном токе. Я решил поставить на входе диодный мост и рулить как обычным двигателем постоянного тока, при помощи Н-моста, причем мост воткнуть вразрез между ротором и статором, иначе не получается реверс. Не помню до какой стадии реализации я дошел, но помню, что дрель проработала несколько секунд, и при первом же реверсе электроника сгорела. После такого фейла я забил.

mds3d писал(а):судите сами сколько преимуществ открываются;
1) любая длинна выдвижения штока
2) более мощная нагрузка

mds3d писал(а):- из недостатков только дороговизна если покупать готовые ШВП

Vladimir писал(а):

mds3d писал(а):- из недостатков только дороговизна если покупать готовые ШВП

Вроде не особо дорого: Я себе заказал один, буду экспериментировать .

Ale писал(а):И первый и второй пункт "преимуществ" реализуются за счет уменьшения скорости перемещения штока. Закон сохранения.
Хотя с учетом бОльшего КПД ШВП (80% против 60% у червячной передачи) и линейности перемещения штока ШВП выглядит предпочтительней. Но стоит ли этот выигрыш увеличения цены?

mds3d писал(а):ейчас планирую один проект реализовать, на одну ось нужен актуатор порядка 250-300мм. ради одной оси ставить полный комплект гидравлики нету смысла из-за того что занимает много места всевозможные шланги и фитинги.... поэтому решил установить ШВП..... максимальная грузоподъемность порядка 100кг.... что вы посоветовали бы использовать ?

mds3d писал(а): поэтому решил установить ШВП..... максимальная грузоподъемность порядка 100кг.... что вы посоветовали бы использовать ?

Алексей1224 писал(а):Я интересовался ШВП в начале строительства сима. Производители склоняли меня к ременным актуаторам из-за низкой надежности швп.
А еще мне не нравится, что они очень шумные.

Vladimir писал(а):Вроде не особо дорого: http://ru.aliexpress.com/item/SFU1605-5 ... 92588.html.Я себе заказал один, буду экспериментировать .

qwerty79 писал(а):Спасибо за наводку. Это единственное дешевое предложение из Китая. Будет очень интересен Ваш отзыв о качестве швп из Китая.

qwerty79 писал(а):Я тоже заказал себе две штуки, но попросил продавца обработать концы по моему чертежу. Он согласился сделать за 3 бакса.
Посмотрим что придет.

qwerty79 писал(а):Я вот тоже собираю сим на винтовой паре, но в связи с отсутствием времени уже не знаю когда получится его реализовать. Почти готов один актуатор и готова, но не проверена плата драйвера моторов.

qwerty79 писал(а):http://www.ebay.com/itm/HMParts-E-Scoot ... 5427dfa4e8
Вот эти брал, 4 штуки.
Чрезмерно мощные
Я исходил из имеющегося у меня блока питания 48 В 2 кВт.