Имитация "рывков": если использовать что то на подобии системы крепления Hans на подголовник кресла ( конечно думаю понадобиться шлем ), то думаю голова последует вместе с ним во время отклонения, ничего лучше в голову не приходит

Не претендую на точность ощущений, но в моем варианте, когда простите "попа" не в точке крепления кардана, а в 50 см и имеет небольшую вертикальную степень свободы , на больших кочках реальные ощущения невесомости, как при проезде выгнутого моста на скорости. Да и вжимает в кресло вместе с головой при вертикальном движении вверх (по радиусу по сути). Пока не жалею о таком решении.

AlexVr писал(а):Не претендую на точность ощущений, но в моем варианте, когда простите "попа" не в точке крепления кардана, а в 50 см и имеет небольшую вертикальную степень свободы , на больших кочках реальные ощущения невесомости, как при проезде выгнутого моста на скорости. Да и вжимает в кресло вместе с головой при вертикальном движении вверх (по радиусу по сути). Пока не жалею о таком решении.

Хм... Что-то с памятью моей? Или ты не приводил тут кинематическую схему своего сима? Про энкодеры помню, а остальное - нет... Ссылку на сим свой кинь? Или схемку опубликуй, плиз

Ale писал(а):Про энкодеры помню, а остальное - нет...

А так?

http://fotki.yandex.ru/users/alex-vr/view/507048/


http://fotki.yandex.ru/users/alex-vr/view/631283/

Руль задом на перед на время тренировок с джойстиком

AlexVr писал(а):А так?

И так тоже ничего не понятно. Я не вижу здесь следующих вещей

когда простите "попа" не в точке крепления кардана, а в 50 см

и

имеет небольшую вертикальную степень свободы

Видимо ты имеешь ввиду что центр тяжести не совпадает с осью кардана а вынесен на 50 см (!) вперед (или все же назад)? Тогда да - действительно появляется некоторая вертикальная степень свободы... Но сбвиг на пол метра возможен только для сильных движков. Ни вайперы, ни даже мои 350W движки такой сдвиг не осилят.

Ale писал(а):Я не вижу здесь следующих вещей

когда простите "попа" не в точке крепления кардана, а в 50 см

и

имеет небольшую вертикальную степень свободы


Видимо ты имеешь ввиду что центр тяжести не совпадает с осью кардана а вынесен на 50 см (!) вперед (или все же назад)?

а в чем разница?
ЦТ сдвинут назад на 50 см. на фото видно.
Мои движки меня аж подбрасывают, а во мне 85 кг.

Привет! Ну и тишина
Есть у кого-то опыт использования софта для моделирования 2dof, 3dof и 6dof?
Офф сайт
http://www.fly.elise-ng.net/motionplatformdesigner
Видео мануал

CraCk писал(а):Привет! Ну и тишина
Есть у кого-то опыт использования софта для моделирования 2dof, 3dof и 6dof?

Про тишину - согласен. У меня вот какая-то летняя "горячка" на работах, ну и огород, итить.

А с прогой странность - при попытке установить у меня антивирус заругался...

Ale писал(а):А с прогой странность - при попытке установить у меня антивирус заругался...

У меня также. Потому запустил ОС с Shadow Defender без антивируса. Программа запустилась, пробовал имиторовать свои параметры но так нечего не понял по графиках, нужно знающего ето дело.
Ещё нашел недостаток: невозможно сделать длину кривошипа меньше чем 5 см.

CraCk писал(а):У меня также. Потому запустил ОС с Shadow Defender без антивируса. Программа запустилась, пробовал имиторовать свои параметры но так нечего не понял по графиках, нужно знающего ето дело.
Ещё нашел недостаток: невозможно сделать длину кривошипа меньше чем 5 см.

Проверку на вирусы не проходит файл, без которого прога вполне запускается.

Юра, что тебе не понятно с графиками? Меня тоже поначалу смутило, что момент движков для 2-доф платформы он показывал какой-то мизерный. Оказывается надо не забыть поместить центр тяжести в нужное место. Там кроме регулировки веса платформы можно задать смещение центра тяжести относительно кардана (playload offset). Я полагаю, что он в районе пупка должен быть. Тогда все графики более менее адекватные значения показывают. Только не в процессе "симуляции", а после. Т.е. запускаешь "клиента" пол минуты покататься, останавливаешь а потом в меню вызываешь нужный график.

Так, смотрите, что нашел у друзей - симулятор ускорений, в котором все нагрузки передаются на ... голову (через шлем). Мужики мутят - зачем все тело таскать если вестибулярный аппарат в голове? Давайте подергивать голову и - фантастика!!! "Полное погружение"
Вот сайт проекта. Очень интересно послушать мнения
http://www.indiegogo.com/projects/g6-driving-simulator

ЗЫ: Интересно было бы реализовать такой сим с вращением на 360 градусов

Ale писал(а):Так, смотрите, что нашел у друзей - симулятор ускорений, в котором все нагрузки передаются на ... голову (через шлем). Мужики мутят - зачем все тело таскать если вестибулярный аппарат в голове? Давайте подергивать голову и - фантастика!!! "Полное погружение"

Идея, конечно, оригинальная... но бредовая. Они утверждают про возможность симуляции перегрузок 6G. Хотел бы я на это посмотреть. Только кратковременно за счет резкого удара по шлему - допускаю. А сколь угодно длительную хотя бы 2G перегрузку (затяжной скоростной поворот в F1 например) ну никак нельзя симулировать такой штукой. Дернуть/подвинуть голову вбок? и что?

В общем - тренажер для прокачки шеи с увлекательным игровым контентом. Кроме тряски головы (пусть и синхронной с игрой) - ничего...

Не надо так с верхней головой!

Ale писал(а):Так, смотрите, что нашел у друзей - симулятор ускорений, в котором все нагрузки передаются на ... голову (через шлем).

Если такую штуку на обычный сим поставить для имитации мелких вибраций - наверное веселее будет. При самостоятельном изготовлении надо аккуратно к механике и электронике относиться. А то не дай бог как Ale заметил - 360 градусов не словить