Ну что наконец я закачал видео, и выкладываю его.
Писал видео еще когда тестировал работу симулятора, были выставлен 25% ограничители на движение актуаторов ну и математику еще тогда отлаживал (в прочем, до сих пор пытаюсь улучшить мат.част)

RBR
http://youtube.com/watch?v=hcicIgai7uQ&feature=player_embedded

GTR2
http://youtube.com/watch?v=p60GHSk-pgU

Слов нет! Актуаторы работают конечно просто бомба. Есть к чему стремиться!
Это видео записано уже с твоим плагином? Я его попробовать пока не могу, т.к. опять небольшой передел.

ЗЫ Хотел поправить твое сообщение чтоб видео на форуме показывало, но не вышло. Надо разобраться.

null писал(а):Это видео записано уже с твоим плагином?

Да, правда еще сырой вариант был.

Ну что там у тебя, рассказывай хоть?

Сделал плату для конденсаторов


По поводу датчиков Холла


Вот так выглядит SS495A



Это один из магнитов, который будет закреплен на оси мотора. Идеально подходит для этой цели. Нам с Death_Morozz посчастливилось приобрести пару на радиорынке всего за 100руб.


Вытравил крепления для магнитов.


А это платы для датчиков Холла.

В ходе опытов я окончаельно добил старый Нмост. Т.к. он перенес слишком много травм в ходе многочисленных тестов, от ремонта его отказался и сделал новый. Не смог удержаться и внести несколько изменений в плату. Я увеличил пятаки и уменьшил отверстия для сверления. 0,7мм вполне хватает для монтажа всех деталей за исключением диодов Шоттки. Увеличил ширину дорожек. А также добавил "земляную" дорогу от микросхемы. Провода это некрасиво. Мост работает.


Плата после травления и лужения.


Вот он в сборе.


Новые радиаторы.

Кроме того есть небольшие изменения в механике.
Очень надеюсь что в ближайшее время мой сим снова будет в строю и соответственно будет новое видео. Уверен что доработки значительно улучшат его работу.
Всем удачи!

null - просто ничтяк!! Особенно крепления под магниты и ...
цанговая панелька

P.S. Пропал куда-то ты совсем, вижу, правда с делом...
Это радует!

Да ребята, я недавно выложил новый плуг
http://x-simulator.de/forum/viewtopic.php?f=57&t=2413&start=0&st=0&sk=t&sd=a#p24086
Переработал некоторые идеи и добавил возможность использовать для тех у кого не Frex подобный.

FAG
Спасибо, за то что держишь нас в курсе своих разработок. Реально приятно общаться с человеком, который не останавливается на достигнутом.

null писал(а):FAG
Реально приятно общаться с человеком, который не останавливается на достигнутом.

Спасибо, я тут собрался писать прогу для создания панели приборов, чтобы можно было старый ноут (на Win98) задействовать думаю тоже всем будет полезна.

Кому-то это действительно может быть интересно, особенно если есть старый ноут . Но в принципе такая возможность уже есть в сендере через network cluster. В чём фишка? Или этот кластер не пашет? Я не задавался целью проверить ...

По поводу приборки у меня тоже есть идеи на будущее. Первое это ЖК индикатор для отображения различной текстовой информации .... когда тестил - понравилось. Приборы хочу стрелочные с приводом от сервомашинок или если получится, подцепить реальную автомобильную панель с электронным управлением. Индикатор включенной передачи .... в общем тоже есть планы на этот счет.

Замотался на 2-ух работах, но стараюсь потихоньку дособрать кресло. Расстояние между параллельно идущими тягами сделать равным высоте точки крепления тяг к креслу. По сути получается квадрат. Угол наклона тяг относительно пола напрашивается 45 градусов, но у всех собравших симы он больше. Что посоветуете? На рисунке из ссылки http://x-simulator.de/forum/...&sd=a#p24086
суммарная длина хода актуаторов 100 мм. Значит длины рычага на двигателе 50 мм в моем случае должно хватить? Для соединения осей движков с ручками резисторов обратной связи нашел прикольную штуку - приспособление для притирки клапанов с цанговым зажимом и карданчиком. С датчиками холла успехов пока нет? Заранее благодарен за советы.

AlexVr

Расстояние между параллельно идущими тягами сделать равным высоте точки крепления тяг к креслу. По сути получается квадрат.

С точки зрения геометрии это конечно правильно, но в реале никто так не делает. Мне кажется FAG эту тему понимает хорошо, судя по его плагину. Может он нам расскажет немного поподробнее. Я сейчас крепления тяг к креслу сдвинул ближе друг к другу, но тестов не проводил.

Угол наклона тяг относительно пола напрашивается 45 градусов, но у всех собравших симы он больше. Что посоветуете?

Это делается для снижения нагрузки на оси двигателей или на актуаторы. Если есть много места для сима можешь сделать 45гр. А вообще делай конструкцию так, чтобы её можно было легко изменять.

На рисунке из ссылки http://x-simulator.de/forum/...&sd=a#p24086
суммарная длина хода актуаторов 100 мм. Значит длины рычага на двигателе 50 мм в моем случае должно хватить?

Да, вполне.

С датчиками холла успехов пока нет?

Магниты я уже установил на оси осталось сделать кронштейны для датчиков. Не до них мне пока что.
"На коленках" все проверено и работает без проблем. Так что если смотришь в эту сторону, можешь смело начинать искать или заказывать датчики и магниты к ним.

null писал(а):В чём фишка?

В том что из за особенности реализации нет возможности собирать нормальные комбинированные приборы (например когда в спидометре есть еще другие приборки), да и геморно очень, поэтому и задумал написать хорошую среду для создания комбинаций приборов.

FAG писал(а):поэтому и задумал написать хорошую среду для создания комбинаций приборов.

Это я думаю будет интересно. Тем более что ты умеешь делать хорошие вещи.

Я за ГЖКИ! Хотя, с другой стороны - аналоговую часть никто не отменял, хоть она и цифрой будет реализоваться. Практика ЦАП-АЦП и даже ЦАП-ЦАП - показывает что это не решение - точно, но примерно на каком-то определенном отрезке какого нибудь итогового или "ключевого" значения, а еще аналоговое после этого скорректировать простым способом точно очень даже, иной раз и невожможно без определенных усилий.. (имеется ввиду линейность с логарифмичностью)
Да и корректировать и настраивать - получится некоторая "избыточная калибровка". Если сократить количество ненужных в x-sim проекте таких переходов, стало бы "меньше - да лучше"

Вот получение параметров для сервопривода - это да, имеет место жить. Как точное/настраиваемое.

PS. Я так считаю. Это теоретическое мнение. Не сочтите за флуд.